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让你们听劝,可没让你们搞极限啊(让你们听劝,可没让你们搞极限啊(第22页)不过出人意料的是,工程师们这次不再是使用常见的50公里或者64公里时速,而是罕见地使用了80公里的时速来测试。并且测试用的垂直刚性壁障,也直接换成了一辆大卡车。肉眼可见,大卡车的后方,胳膊粗细的防撞梁格外骇人。这种实打实的测试,明显是在考验车辆撞向大卡车后方,由于高度差异,在前车身侵入卡车下方时,的a柱承受能力。要是a柱够强,能够不变形,乘员舱的存活几率显然就大得多。对啊,大米汽车的研发团队,想方设法的丢零件保命,保证乘员舱不受危险。可真正到了这种避无可避的关键时候,那乘员舱的机构,又能经受得住考验吗?对于这一点,苏白还是挺有信心的。毕竟,大米汽车使用的高强度钢,在纸面强度上肯定要比铝合金高。“这次应该不会有问题了。”听到苏白的解释,徐少常暗暗生起一丝不好的预感。看你那群员工的样子,我咋感觉又会整幺蛾子呢?都说兵熊熊一个,将熊熊一窝。有你这个爱搞事的老板在,我估计你那群员工,也不是啥消停的主啊。321很快,随着现场指挥员的倒计时,在牵引机构的拖拽下,一辆大米样车以80公里的时速,狠狠朝着大卡车后方撞去。由于速度太快,场面太过骇人,以至于现场有不少女员工都不忍直视,纷纷扭过头去。嘭!由于是实车撞实车,速度还快,这一次的碰撞声,明显比前几次还大得多。而这一次,大家也学聪明了,看问题不再看表像,而是纷纷通过现场大屏幕去查看车身状况。当一名徐少常的随行领导从现场画面上看清楚了碰撞情况时,顿时瞪大了双眼。“嗯?你们确定刚才是80公里的车速?”就连另外一名大米集团的高管见状,也扭头和旁边的同事低声询问。“那辆卡车是真的?该不会是道具吧。”就连徐少常都再次扭头看向苏白,眼神里充满了询问。你们大米汽车不会是因为我今天来视察,专门给我安排了这一出好戏吧。好歹是80公里的车速,好歹是追尾大卡车。结果你告诉我,你们的大米汽车,除了车辆前方的零部件,被“丢零件”保命技术,横向切割得四分五裂之外,整个乘员舱,屁事没有?尤其是那a柱,明明遭受了直接撞击,还直得跟金箍棒似的。拜托,那可是80公里,你稍微呢,稍微弯一些呢。人家好歹也是个大卡车,你稍微尊重一点好不好。你这整得,要是说没有技术作假,估计都没人信了。就连苏白都懵了。自己的员工自己最了解,技术作假,根本没有这个必要。可如果不是作假的话,又如何解释。这车身强度,着实是高得吓人了。突然,苏白想到了一个可能。这群员工,该不会是为了安全性,把大米汽车当坦克造了吧。想到这个可能后,苏白瞬间人都麻了,踉踉跄跄的走下观看台,再次朝着测试区走去。我的活爹们哟,让你们听劝,可没让你们搞极限啊。
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