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伊尔系列飞机的图纸回国了(伊尔系列飞机的图纸回国了(第22页)关于飞机方面,图系列、伊尔系列的图纸,已经运回去了。米里系列直升机虽然没弄回去图纸,但是弄回去了几千架飞机残骸。米格系列已经落伍了,何况陈卫民还弄回去了一百多架完好的米格29,外加一批报废飞机,如今,那一百多架米格29已经形成了战斗力。至于什么雅克飞机,别说陈卫民了,杨树林都看不上。但是,还有苏系列和卡系列直升机。苏27就不说了,当代全球最先进的战斗机之一。卡系列直升飞机也是好东西,尤其是卡27和卡29,都是基于舰载机设计,一个负责反潜,一个负责火力压制。说实话,陈卫民感觉卡系列直升机就和米格29一样,食之无味,弃之可惜。国内把米格29弄回去,只参考了他们的气动布局,其他的对我们国内的研发基本没有意义。“老杨,卡27还搞吗?”“我问问家里再说。”“好,那我们准备准备去基辅了。”这段时间,真是惊险又刺激,“七月了,时间过得真快啊。”七月了,文华的亲戚又来了。她非常懊悔,怎么就没中标呢?此刻,文华开始了自我怀疑。杨树林过来,小声和陈卫民说了几句话,陈卫民表示知道了。“安排一下,去基辅。”“老陈,行不行啊?”杨树林心里一点底都没有。“行不行的,总要试试吧。”“那可是战略运输机啊,不是伊尔76这样的普通运输机。”“不管什么战略机,都是飞机而已,有什么不一样的?要是不想去,你就别去了。”“谁说我不想去了?”陈卫民想了会,又问道:“老杨,家里的船队到了吗?”“已经到了三四天了。”“告诉家里,船队靠岸,联系咱们的人,把物资先暂存在黑海造船厂,但是人员坚决不能下船。”“好。”杨树林立刻安排起来。这次去基辅的队伍空前庞大。除了陈卫民杨树林各自带着秘书以外,其他的全是安保人员。梅沙伊尔带了五十个人,何为凯带了六十多个人。陈卫民的私人飞机也换了,虽然还是图144,但是这架图144不是十三个座位,而是一百三十多个座位。陈卫民登机之后,飞机立刻起飞。晚上六点多抵达基辅。一行人在乌克兰国家大饭店住下。张海洋比陈卫民提前了十几天来到基辅,立刻向陈卫民汇报了最近一段时间基辅发生的事情。“也就是说,你试探性的问过瓦西里,他不同意?”“是的,索拉也去做了老东西的工作,还是不同意。”陈卫民没有问张海洋开给瓦西里的价码,因为瓦西里这种人属于死硬分子,他不会为了个人利益而出卖苏联利益。他和德墨忒尔还不一样,德墨忒尔有底线,但是也有软肋。瓦西里这家伙,有软肋吗?也许他的闺女索拉是他唯一的软肋。
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