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李元德和董尚义未必能够完全理解钱天敦所描述的长远前景，但他们都是对钱天敦崇拜至极，既然对方称有生之年便能亲眼见证，他们对此也是毫不怀疑，只觉得自己竟然能够参与到如此宏图大业之中，简直就是三生有幸了。

离开卡利卡特港之后，舰队继续沿着海岸线往北行进。在接下来的千余里航程内，沿岸港口几乎尽是由葡萄牙所掌控，这百年的经营倒也算是有些成果。

舰队没有再在沿途港口多作逗留，直至驶抵葡萄牙在印度半岛西岸最大的殖民地果阿，这才联络当地官府，让舰队靠岸休整补给。

果阿这个地方会被葡萄牙纳入治下，同样是拜达伽马所赐。他在登陆卡利卡特之后不久，便选择了果阿地区作为下一个目标。

不过这个地方可并非无主之地，葡萄牙人拿下这里也是颇费了一番工夫。从1510年葡萄牙舰队击败比贾普尔苏丹国，占领果阿旧城开始，直至1570年果阿附近的比贾普尔和哈迈德纳格尔两个苏丹国组成联军，对果阿实施了长达八个月的围攻，期间这几十年里一直是大大小小战事不断。

直到莫卧儿王朝统一了印度半岛的绝大部分地区，葡萄牙趁机与新王朝建立了外交关系，果阿殖民地所面临的外部压力才终于得到了缓解，并且治权也得到了新王朝的承认，这块海外飞地终于得以保留下来。

作为葡萄牙在海外最重要的殖民地之一，果阿一度是葡萄牙在整个远东地区的政治经济中心，包括马六甲城、澳门，乃至日本长崎等地的葡萄牙殖民机构，皆是听命于果阿总督府的指挥。

而钱天敦的到来，算是海汉高层人物首次造访果阿，葡萄牙人也对此极为重视，果阿总督费尔南德斯亲自出城迎接了钱天敦，并且在总督府设宴款待，完全是将这次造访当做了正式的外交活动来对待。

果阿并非传统意义上的天然良港，实质上是曼杜比河的入海口所形成的一片临海冲击平原，果阿城也是建在了距离海岸二十多里的河岸边。

如果以海汉挑选港口的眼光来看，这里既没有天然海湾，也因地势平坦无险可守，更不是什么关键航道的要隘之地，实在算不上修建沿海大城大港的理想环境。

不过葡萄牙人显然没有这么挑剔，从果阿城内外已经建成的多座高大教堂就可以看出，葡萄牙人对这里的基建颇为用心，百年来投入了大量的资源，才能让果阿有了今时今日的地位。

董尚义也曾去到过澳门和马六甲城，那两地的基建水平和繁荣程度，的确是与这果阿城有着比较明显的差距。

而且在来时他便注意到，在与果阿城相邻的下游河岸，有着一大片的船坞船寮，其范围绵延数里，想来这里的造船规模也是相当可观了。

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