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最近这段时间,金陵汽车的日子过得堪称春风得意。80年代中期,依维柯daily这种在当年的眼光看来堪称皮实耐用的车型杀入华夏市场之后,在很短的时间内就获得了广泛的欢迎和好评。1996年,合资运营的金陵依维柯公司正式成立,又把这一型号的销量推上了一个小高峰。而今年,也就是1997年,在刚刚过去两个多月的港岛回归仪式上,铺天盖地的新闻中也大量引用了一张驻港岛部队的依维柯车队驶过罗湖桥的经典图片,更是把这一车型的象征意义提高到了新的层面上。在随后的几个月里,来自政府业务部门和强力机构的订单像雪片一样飞过来,不出意外的话,依维柯全系列车型在1997年的销量甚至有可能突破25万辆大关。如果放在二十多年后,这个数字可能比不上某些大热门国产车单一车型一个月的销量,但搁在1997年,对于一个刚刚成立完)
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