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第1190章独家特许经营资质就是最大（第1页）

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8月16日周二下午。田嘉奕回到静心居别墅给方鸿带来了一个好消息：“有结果了，经过这些天的竭力推动，你的折中方案获批了，基本上没有什么改动。”这段时间方鸿一直在积极推动建设大型无人机物流系统这件事情，总算是获批了，拿到了关键的独家特许经营权。方鸿精神微振，旋即说道：“很好，把这个事情跟楚长兴打声招呼。独家特许经营权拿到了，接下来的工作就是推进企业成立，尽快运营起来。”田嘉奕问道：“该企业起个什么名字好呢？”闻言，方鸿不由得陷入了沉思，这家公司比较特殊，创意型的名字相对来说不太合适，气场要足的名字最为合适，才能镇得住独家特许经营资质，且让人一看就觉得有很强的背景。过了一会儿方鸿想到了一个名字，当即拍板道：“就叫‘东方速运’吧。”名字就这么确定了下来，“东方”二字在这片土地上有着某种特别的情结，这两个字给人的一种直观感受就让人觉得气场很大，该机构肯定非同一般，不是什么小作坊，靠谱。而且这家公司要引入郭嘉队参股，那就进一步强化了其权威属性，配得上独家特许经营资质的资格。对于“东方速运”的定位方鸿早就已经明确了下来，走的b2b的模式，也就是企业对企业，作为一个独家平台给所有的由物流公司来承担。这其实也是目前的相对最优解决方案，已有的物流公司本身就已经在全国各地、各城市地区建立起了营业网点，东方速运要是自己搞，那等于是社会资源的浪费。你搞起来了，到时候物流公司也会优化运营结构将之砍掉。那显然就是多此一举了，直接让物流公司来做这个环节，顶多就是做一些小的调整，原本在一线的员工也不会被裁掉，而是调整工作内容，比如变成去回收空投货物，这肯定是需要人来做的。显然，这是在提高社会整体物流系统效率的前提下，也保住了底层劳动力的就业问题，不至于一下子面临大量的失业人员。对于东方速运来说是轻装上阵，企业的资产结构简单明了，最值钱的就是那些货运无人机，这是最核心的资产。

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