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可经远舰铁甲堡底缘前后接连了75毫米的拱形防护装甲板，清末将它称为“穹甲”，从名字上也能看得出来，应该是向上拱起的才对，怎么会是凹陷的呢？

分析到这里，楚孑忽然想起釜屋衷道?的记载：“赤色之舰底暴露水面之上……”

“难道?说，整个舰体是倾覆的？”楚孑提出了一种可能。

众人稍稍思索了一下，水哥点?了点?头：“确实?很有?可能，经远舰的姊妹舰‘来远’也是倾覆的。”

说到这，楚孑拿出了之前在海底拍摄的视频和照片。

大家在昏暗的房间里，一次次地看着这些录像和照片，努力地分辨，最终终于确定，铁甲堡两?侧的装甲板其?横截面为楔形，并且有?部分“肋骨”与其?连接。

这些和图纸上“经远舰”的装甲带底部信息完全相?符，有?了这样直观的证据，大家更加确定了船体是倒扣的状态。

把这一点?弄明白之后，大家又继续从铁甲堡出发，想要弄清楚经远舰的船首是在何处，通过分析，大家得知，经远舰并不是一个规整的长方形，而是船首宽、船尾窄的梯形。

在经过一段时?间的计算之后，大家很快得出了结论：船首的方向在东北偏东的位置！

至于为什?么要找到船首呢？

因为他?们这次水下考古最重要的任务就是要找到能明确经远舰身份的物证。

根据史料记载，位于船头的船舷两?侧，也就是经远舰的耳台有?两?门口径15厘米的克虏伯大炮，这是整个经远舰与同时?期的其?他?的舰最大的不同，也是特征最明显之处。

当然，耳台的发现也只是第一步，最重要的是，只要确定了耳台的位置，就能顺藤摸瓜找到经远舰的铭牌！

从历史图片中可以看到，

，苏力”终于过去了，一众人又收拾好东西，重新登上了浙奉662号工作平台上。

也是在这时?候，楚孑听到了一个消息，大连市华国船舶重工集团的国家某重点?实?验室出现了重大险情，包括研究所党委委员、副所长在内的12名队员为了应付突如其?来的台风，冒死对试验平台进行加固作业，而这最终导致了副所长等三位同志被卷入巨浪，英勇牺牲。

因为同处辽东地区，又有?很多驾驶员都和重工集团有?着千丝万缕的联系，所以一上船之后，大家先?是对三位牺牲的同志默哀。

楚孑也是第一次感觉到“牺牲”这两?个字不知在几十?年前甚至上百年前的战争年代出现，即使是在和平盛世，依然有?诸多为了家国利益的人在做着牺牲，甚至付出生命。

同时?，他?也感受到了台风的可怕，之前他?还听一些年轻船员抱怨说每次天气不好都要返航，出海还要重新做四锚定位，实?在是太麻烦了。

但?有?这样的新闻出现，大家才知道?谨慎是一件多么重要的事?，而这次水下考古工作，除了部分人员感冒和潜水副作用?疾病之外，没?有?受伤和死亡的重大事?故，都是多亏了这种谨慎的作风。

出海后，当天下午大家就决定下潜作业。

但?天公依旧不作美，海上的风实?在是太大了，被风吹起的涌浪几乎有?两?米高。第一组潜水员已经穿好了整套的潜水装备，在平台上等的都热出汗了，风还没?有?变小。

幸好到了傍晚的时?候，整个海面都平静了下来，第一组队员终于下水了。

他?们将按照之前讨论过的沉舰倾覆的情况，进行水下探查，看看这个说法是否属实?。

很快，他?们便回到了水面之上。

二人中有?一位是经验非常丰富的水下考古队员，对于舰体的构造可以

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